Acheter une moto d’occasion n’est pas une partie de plaisir, il faut bien enquêter et connaitre tous les points avant de conclure l’affaire. Pour éviter de se faire pigeonner ou balader, nous vous avons concocté une série de points à vérifier pour acheter votre moto vous-même sans vous faire arnaquer.

Les énergies renouvelables sont en plein essor, et l’Inde est en tête de la course. Au fil des ans, l’énergie solaire est devenue très abordable et bon marché, ce qui, associé à une responsabilité environnementale accrue, l’a rendue très populaire.

Une autre source d’énergie quelque peu non conventionnelle, la biomasse, devient également de plus en plus courante dans notre pays, et est surtout populaire dans les zones rurales. Avec deux sources renouvelables prometteuses à portée de main, il est logique de les comparer en termes de carburant potentiel pour les futures motos.

Les motos électriques

La source que nous choisissons aura une incidence sur la conception générale et la fonctionnalité de nos motos, il est donc utile de garder cela à l’esprit. Examinons d’abord l’électricité en tant que source, puis le moto électrique. L’électricité peut être une source renouvelable et pratiquement non polluante. Je dis « presque » car les métaux précieux utilisés pour fabriquer les panneaux solaires doivent encore être extraits.

Les motos électriques diffèrent beaucoup dans leur mode de fonctionnement, mais pas dans leurs performances. Comme il n’y a pas beaucoup de pièces mobiles en dehors du moteur et de la boîte de vitesses principale, presque tous les éléments de performance de la moto peuvent être modifiés en changeant ces deux éléments ou en réglant la batterie CC. Les microcontrôleurs modernes sont si sophistiqués qu’ils ne vous laisseront presque jamais en rade sur le bord de la route si vous chargez votre moto régulièrement.

Il n’y a pas d’embrayage, de boîte de vitesses ou de moteur sur une moto électrique, donc à part l’entretien des pneus, des pignons et de la chaîne, vous pouvez conduire ces motos sans souci et avec nos conseils pour conduire une moto, vos trajets seront optimisés aux maximum. Le Lightning LS-218 a déjà atteint une autonomie de 200 kilomètres sur une charge complète tout en produisant 200 chevaux, et l’Emflux One devrait également bouleverser le marché de manière importante.

Les motos éthanol

Passons maintenant aux motos fonctionnant à l’éthanol (Flex moto). Les flex motos sont des motos conçues pour fonctionner avec plus d’un type de carburant. Ces motos utilisent principalement le carburant E85, qui se compose de 85 % d’éthanol et de 15 % de carburant à haut indice d’octane. L’éthanol, qui est produit par la digestion anaérobie de biomasse comme le maïs, brûle comme l’essence. La défense de l’éthanol en tant qu’énergie propre est qu’il provient généralement de cultures et de céréales abandonnées qui finissent par se décomposer. Il existe aussi de nombreux voitures neuves éthanol, si c’est la solution renouvelable que vous avez choisi mais vous n’appréciez pas la moto, vous pouvez choisir ce type de voiture.

Le processus de digestion anaérobie décompose efficacement les déchets organiques tout en produisant une source d’énergie. Si le même processus devient commercial, avec d’énormes usines industrielles qui cultivent en permanence des plantes en défrichant des terres forestières et produisent ensuite de l’éthanol, il ne s’agira plus d’une source d’énergie propre.

Les bicyclettes fonctionnant à l’éthanol et équipées d’un moteur Flex ont les mêmes performances que les machines fonctionnant à l’essence. La seule différence entre ces motos et les motos conventionnelles est le manque d’économie de carburant, car l’éthanol a un pouvoir calorifique inférieur à celui de l’essence, mais le prix relativement bas du carburant E85 compense cet inconvénient.

Les motos E85 ont des buses de carburant de plus grand diamètre pour permettre l’injection d’une plus grande quantité d’éthanol, de sorte qu’un réservoir de carburant plus grand est également nécessaire pour une utilisation normale, leur moteurs sont assez conventionnels aux moteurs essences, voir nos quelques conseils pour entretenir une moto.

Les motos Flex disposent de l’embrayage, de la boîte de vitesses et de tous les autres composants que l’on trouve sur une moto à essence. Les motos à l’éthanol peuvent servir de tampon jusqu’à l’arrivée des motos électriques, car elles peuvent utiliser différents mélanges de carburant. Cependant, l’avenir des motos ne peut pas reposer sur les épaules de la moto électrique, car le but ultime est de réduire les émissions et de les remplacer par quelque chose de non polluant, et l’électrique semble faire du bon travail à cet égard.

Il n’est pas vraiment difficile de déterminer quelle voiture neuve éthanol est la plus performante. La dominance du marché américain sur les voitures compatibles devrait en effet réduire grandement vos options. Cela contredit d’ailleurs la controverse locale sur l’alimentation des voitures en éthanol.

Dominance du marché américain sur les voitures compatibles

Le constructeur automobile le plus susceptible de proposer une voiture neuve éthanol (E85) est General Motors (GM). La plupart des modèles qu’il entend fournir à cette fin sont de gros pick-up et des VUS. Les Chevrolet Monte-Carlo, Impala et HHR figurent toutefois dans la liste des voitures neuve éthanol compatibles à l’E85. À cela s’ajoutent la Buick Lucerne et la Pontiac G6. D’autres parts, la production des motos compatibles à l’éthanol ou des systèmes d’adaptation éthanol est déjà en cours, toutefois assuré bien l’entretient de votre moto pour assurer de sa fiabilité.

Les voitures que General Motors a conçues comme étant capables de tourner à l’éthanol ont un badge jaune ‘Flex Fuel’. Près de 70 % des propriétaires de véhicules GM flex-fuel ne savent pourtant pas que leurs voitures ont cette capacité. Outre GM, les marques Ford, Chrysler, Toyota, Nissan, Isuzu, Mazda et Mercedes équipé des dernières technologies d’autoradios double DIN proposent aussi des véhicules compatibles E85. On peut constater par ces exemples que les constructeurs japonais sont les plus prolifiques pour les voitures neuve éthanol ou à biocarburant après les Américains.

Analyse de la controverse locale sur l’alimentation des voitures en éthanol

De nombreux écologistes n’apprécient pas l’utilisation de l’éthanol à base de maïs comme carburant alternatif. David Pimentel, un chercheur à l’Université Cornell a publié une étude sur ce point. Cette dernière décrivait la production d’éthanol comme une combustion d’aliments subventionnée. Il a analysé la production d’éthanol d’un point de vue économique et environnemental. Cela lui a permis de constater que ce carburant alternatif n’était pas avantageux dans les deux domaines. Découvrez nos conseils aviser à tous les fanatiques de moto concernant la conduite ici.

Certaines entreprises misent sur l’éthanol produit avec du panic raide et d’autres matériaux susceptibles de rendre sa production plus économe en énergie. Le département américain de l’énergie affirme aussi que l’éthanol à base de maïs est 20 % moins polluant que de l’essence standard. C’est tout du moins le cas en considération de la quantité de gaz à effet de serre que l’éthanol peut produire.

L’entretien de votre moto doit se faire périodiquement. Ainsi, il est essentiel d’adopter la bonne pratique tout en utilisant les bons outils. Mais avant de procéder à l’entretien proprement dit, des vérifications devront être effectuées. Aussi, il est recommandé de consulter le manuel d’entretien de la moto pour bien réussir son entretien. Suivant quelques points importants qui pourront vous aider à mieux entretenir votre moto.

La vérification

Tout d’abord, faire une vérification sur certaines parties essentielles de la moto est vraiment crucial pour votre sécurité en moto. En effet, cela concerne généralement l’état de la batterie (par exemple si elle est faible, il faut la chargée), les vidanges (du moteur, de la boîte de vitesse, de la fourche, etc.), la pression des freins, la tension et le graissage de la chaîne (si la moto en dispose bien sûr), la signalisation ainsi que le système d’éclairage…

Sur notre site http://www.anunturi-auto-moto.net nous vous montrons toutes les astuces pour réviser une moto.

Le nettoyage

Étant donné que la partie intégrante de l’entretien de la moto est le nettoyage, alors ce dernier doit être fait en profondeur. Il ne s’agit pas ici d’un entretien courant que vous avez l’habitude de faire régulièrement avec des seaux d’eau, mais plutôt d’un vrai nettoyage à fond. Principalement, cela vous éviterait l’apparition des phénomènes de corrosions, la survenue d’un accident à défaut d’une maque d’entretien profond…

D’abord, si la moto vient d’être utilisée, il faut attendre quelque temps avant de la nettoyer afin d’éviter la dilatation des pièces métalliques contre la pression d’eau froide utilisée lors du nettoyage. Aussi, il faut la dépoussiérer avant d’entamer au lavage de l’ensemble. Lorsque vous le nettoyer, tacher de ne pas pénétrer l’eau dans le filtre à air ou dans les appareils électriques. Aussi, veuillez à ce que les produits utilisés soient des produits dédiés spécialement pour l’entretien des motos.  Quant aux outils, équipez-vous d’une bombe de dégraissant, d’une éponge, de chiffons propres, etc.

Exemples de règle à respecter en moto

Tout comme les autres usages de la route, les motos doivent eux aussi respecter les règles de sécurité par l’adoption de certains équipements obligatoires par exemple. Notons que depuis le mois de novembre 2016, le port des gants homologués est strictement obligatoire lorsque vous êtes au guidon d’un trois roues ou deux roues.

Pareil pour le casque, le conducteur est obligé d’en mettre avant de prendre la route en moto. Par conséquent, les sanctions encourues par le non-port de cet équipement sont relatives aux infractions de quatrième classe (paiement d’une amende de 135 euros et d’une réduction de points de permis de conduire soit 3 points.).

Le mode de conduite compte beaucoup dans l’entretient de votre moto, voici quelques conseils de conduite de moto.

Vous êtes fans de moto et vous adorez faire une balade avec ? Nous aussi sur www.anunturi-auto-moto.net on aime les virés en moto. Peu importe le modèle que vous possédez, vous êtes à risque à tout moment quand vous êtes sur vos deux roues. Il en existe plusieurs catégories sur le marché : les routières, les roadsters, les sportives, les trails, les customs, les néo-tréo, les cross, etc. Ils sont nombreux et vous choisissez ce qui vous plaît. Pourtant, conduire une moto présente des risques qui peuvent être mortels si vous ne prenez pas toutes les précautions nécessaires pour les éviter. Evidemment, on ne peut pas prédire ce qui va se passer mais ça vaut toujours la peine de faire très attention.

Les différents obstacles provoquant des chutes en moto

Les accidents ne vous préviennent pas. Tout ce qui peut vous faire tomber de votre moto s’avère très dangereux pour vous lorsque vous conduisez. Les voitures qui s’arrêtent soudainement, les personnes qui apparaissent de nulle part et traversent la route sans regarder, tout cela sont des obstacles qui peuvent causer des accidents catastrophiques aussi pour vous que pour la victime. Même un animal qui passe et les rails de chemins de fer traversant la route qui est très glissante présentent des dangers également.

Les risques causés par une chute et les conseils pour préventions

Comme les motards n’ont ni carrosserie, ni ceinture de sécurité, ni airbag pour les protéger, vous devrez être au courant de toutes ces évidences qui peuvent vous faire tomber de votre moto. Les chutes en moto peuvent malheureusement entraîner des traumatismes et des lésions graves dans toutes les parties du corps : la tête, le thorax, l’abdomen, les mains et les pieds, etc. Et ce sont les parties les moins protégées sont les plus touchées la plupart du temps. Le port des protections intégrées aux vestes et aux blousons, aux genoux vous protégera contre les brûlures et les glissades. Pourtant cela ne garantit pas votre protection contre les obstacles en dur sur la chaussée. En effet, ce serait plus rassurant de porter le gilet airbag avec les boudins gonflés de gaz pour le thorax, l’abdomen et la colonne vertébrale. C’est un peu gênant mais il enveloppe quand même votre dos, votre nuque ainsi que votre abdomen en cas de chute ou de collision. Ainsi, il réduit les risques de traumatismes, de lésions et des blessures internes. Toutefois, si vous roulez à plus de 100 km/h, ces matériels ne vous protégeront  pas.

En effet, il faut toujours se montrer responsable et prudent. Il ne suffit pas de rouler lentement, un accident peut se passer même si vous roulez à 30 km/h en ville. Il s’agit plutôt d’une question de vigilance, de concentration, d’expérience, de comportement et de maîtrise de votre engin. Observez constamment votre environnement afin de vous préparer contre tout obstacle qui apparaît soudainement et n’oubliez surtout pas de bien réviser votre moto.

En résumé, la passion pour les balades en moto est partagée par de nombreux fans, mais il est crucial de ne pas oublier les risques inhérents à cette activité. Les accidents peuvent survenir à tout moment, et il est essentiel de prendre des précautions pour minimiser les dangers. Les obstacles tels que les voitures, les piétons, les animaux et les rails de chemins de fer peuvent causer des chutes mortelles si l’on n’est pas vigilant. Pour se protéger, il est recommandé de porter des équipements de sécurité tels que des gilets airbag et des protections intégrées aux vêtements. Cependant, même avec ces précautions, il est important de rester responsable, prudent et concentré sur la route. En fin de compte, la maîtrise de votre engin et une bonne connaissance de votre environnement sont les clés pour éviter les accidents et profiter pleinement de vos virés en moto.